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Guidare senza volante |
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Finalmente per dirigere il veicolo non é più indispensabile ruotare il volante !!!!! Il volante viene infatti sostituito da un volantino che consente di sterzare effettuando una rotazione su un piano orizzontale, verticale o frontale, decisamente più accessibili. Questo semplice elemento di trasmissione consente al conducente di dirigere il veicolo con uno sforzo di pochissima entità e può essere opportunamente dislocato secondo necessità (adattato quindi per arti molto corti, rigidi ecc). E' particolarmente adatto a chi, affetto da Sclerosi Multipla o Distrofia Muscolare, é impossibilitato a compiere la completa rotazione del volante. Per la gestione del volantino si possono applicare diversi modelli di impugnature come pomello, forcella, e molte altre come il tripode, sagomato e realizzato seguendo le misure della mano del conducente. Il volantino può essere abbinato a qualsiasi altro dispositivo di guida, secondo le singole necessità. La foto a lato mostra un volantino su cui è stata installata una centralina per controllare le funzioni ausiliarie. A volte, congiuntamente al volantino, si rende necessaria anche l'installazione della monoleva (sotto nella foto), che,posizionabile secondo necessità e manovrabile con pochissimo sforzo, consente di frenare (spingendo in avanti) e di accelerare (tirando indietro). La monoleva è dotata di un'impugnatura personalizzata che consente anche alla mano completamente priva della capacità prensile di gestire, in completa sicurezza, il movimento avanti-indietro. Sotto l'impugnatura è fissato un supporto , che si muove con essa, dove si adagia l'avambraccio per accelerare a lungo senza stancarsi durante il viaggio. Sotto il suo rivestimento, praticamente invisibili, alloggiano all' altezza del gomito i sensori per alcuni comandi ausiliari (proiettori ottici, tergicristallo ecc.) e con un semplice gesto si possono attivare le loro corrispondenti funzioni. Nel caso in cui sussista una parziale funzionalità della mano scelta per accelerare e frenare, è possibile gestire l'accelerazione del veicolo con un semplice e morbidissimo cursore posizionato sull'impugnatura della monoleva, nel punto più congeniale. I sopracitati "volantino" e "monoleva" sono generalmente installati alla stessa altezza (sul piano verticale) ed alla stessa profondità (sul piano orizzontale) per consentire una corretta postura e stabilità del tronco durante la guida. Il volantino e la monoleva, cosi come tutti i dispositivi illustrati in questo sito, sono approvati dal Ministero dei Trasporti Italiano e sono marchiati CE. |
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