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Monoleva radiale |
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Rende manuali i comandi a pedale dell'acceleratore e del freno. Può essere installata esclusivamente su vetture dotate di cambio automatico e servosterzo. Viene utilizzata da conducenti con disabilità ad entrambi gli arti inferiori e ad uno o ad entrambi gli arti superiori. Può essere applicata a destra o a sinistra del volante a seconda delle esigenze del conducente. E' costituita da una leva posta sotto il volante con doppia funzione: l’accelerazione è ottenuta premendo verso il basso l’impugnatura all’estremità della leva, mentre la frenata si ottiene spingendo la leva verso l’avanti. La sua particolare posizione consente di mantenere l' uso dell'airbag e l'accessibilità ai vari comandi della vettura, senza mai ostacolare o limitare la guida di chi non la utilizza. E’ normalmente utilizzata con un pomello o una centralina al volante, ma è anche possibile guidarla senza alcuna ortesi sul volante. In questo caso iI pulsanti per l'avvisatore acustico e il blocco freno per lo spostamento in salita vengono integrati nell'impugnatura per renderli azionabili dalla stessa mano che utilizza la monoleva. E' disposnibile nella versione ad interfaccia e a motore. Nella versione ad interfaccia l'accelerazione con il pedale originale può essere ripristinata in ogni momento attraverso un interruttore posto in comoda posizione rispetto al conducente, mentre nella versione a motore il pedale dell'acceleratore rimane sempre attivo. In entrambe le versioni la monoleva radiale dispone di un sistema di sicurezza che interrompe l'accelerazione in caso di frenata. La monoleva radiale è approvata dal Ministero dei Trasporti italiano, è marchiata CE e ha superato i test di compatibilità elettromagnetica. |
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